珩磨管的热处理加工是一个很重要的工序，经过热处理加工后，可以让其获得较好的性能。那么如何对珩磨管进行热处理加工？

      1、其热处理加工工艺过程：锻压退火、粗加工、调质、半精加工、消应力、粗磨、高频淬火、回火、精加工。

      以下针对几个比较关键的环节做一下着重介绍：

      1、调质：调质的目的就是使其可以具有---的综合机械性能，因些为了让其可以获得较高的韧性、相应的强度以及优良的力学性能，我们一般都需要对2cr13材质进行调质处理。

      2、消应力处理：所谓的消应力处理，珩磨管出售，其实就是指除应力。在一般情况下，退火铸、锻、焊件在冷却时由于各部位冷却速度不同而产生内应力，所以要进行处理消应力。

      珩磨管在加工之前表面会有很多的斑点，这是影响产品的重要因素，要想经过绗磨后获得---的液压油缸管 ，就需要对这些斑点进行修整。那么，有哪些修整办法呢？

      1、增加冷拔变形量

      增加冷拔变形道次，增加总变形量，可以减少斑点---，得到减小珩磨磨削余量的目的。

      2、选择合适的热轧管坯料

      珩磨管斑点欠缺是由热轧管所引起的，所以，通过选择锈蚀程度小、壁厚均匀的热轧管，可以减少斑点，增加缸筒的成材率。

      3、热轧管内孔欠缺清理

      是产品的前提，因此需要对管材表面的欠缺进行修整。

珩磨管我们都很熟悉，它是一种经过冷拔或热轧后的---钢管材料。由于精密钢管的内外壁无氧化层，高压下不渗漏，精度高，光洁度高，冷弯不变形，扩口压扁不开裂，所以主要用于生产气动或液压元件，如气缸或油缸，可以是无缝管。珩磨管的化学成分包括碳、硅、锰、硫、磷、铬。珩磨管是轧制的，因为残余压应力留在表层，有助于封闭表面的微小裂纹，阻碍腐蚀的扩展。从而提高表面耐腐蚀性，---疲劳裂纹的产生或扩展，从而提高磨削管的疲劳强度。通过滚压成型，在滚压面上形成一层冷硬化层，减少了研磨副接触面的弹塑性变形，从而提高了珩磨管内壁的耐磨性，避免了研磨造成的。

用于机械结构、液压设备、汽车配件等。四、珩磨管主要特点：钢管内外壁---、高光洁度，热处理后钢管无氧化层，内壁清洁度高，钢管承受高压，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝，能作各种复杂变形及机械加工处理。钢管颜色：白中带亮，具有较高金属光泽。 五、珩磨管和冷拔珩磨管的区别是什么，珩磨管是用精密冷轧管机冷轧工艺来制作的，而冷拔珩磨管是用冷拔方法来做的，一般来说冷轧管的精度，光洁度，尺寸都要比珩磨油缸管好的多，所以称为：珩磨管，珩磨管是用于汽车、液压配件、机加工，机械配件等对钢管的精度、光洁度要求---的用户，因珩磨管精度高，无氧化成，尺寸公差小，光洁度好所以很多机械加工用户为了节省工、料、时的损耗都选用珩磨管。